梁勇

今天上午，《河北广播电台·交通新干线》记者王国辉就“无车日”活动的相关问题进行采访，主要问题是无车日活动的积极意义和如何实现汽车与提高生活质量的协调发展。每周三的上午9：30－10：30播出。

我认为：

实行“无车日”活动，生态学方面的意义，是通过减少汽车废气排放，降低污染，节约能源；

其社会学意义是在全社会培植降低汽车污染、节约能源的意识；同时，对于提高全社会提高防止交通事故的意识，具有积极意义。

另外，客观上对促进公交优先具有推动作用。

汽车也象人类的其它科学发明一样，在推进工业化发展过程中发挥了积极地作用，对于缩短各地之间的时间距离，加快物流、客流和人际交流起到重要的推进作用，但是，汽车数量的大量增加，污染大气环境，增加了温室效应的危害，是导致南北极冰层融化的因素之一。

各国采用无车日活动，唤起全社会对汽车污染问题的重视，这是很好的初衷。但是，社会的发展，不可能消灭汽车，因此，最终解决资源利用问题，克服污染，还需要更加多元的渠道。

首先，要促进各国各地区、各城市的公交优先发展，开发多元化的公共交通，提高公共交通服务水平和可通达性，鼓励更多的人乘坐公共交通出行，降低汽车的总量。

其次，加快可再生能源和绿色环保能源汽车燃料的产业化推广，让更多环保型汽车替代传统燃油汽车，降低汽车对大气的污染；

其三，通过优化各类大城市的空间结构，降低城市交通压力，大力发展第三方物流，加快物流资源整合，提高汽车运输效率和效能，降低汽车空载率。也降低公路交通的事故发生率。

其四，不断优化公共政策和公共管理，合理配置停车资源，适当限制私家车的过快发展。借鉴韩国、新加快的一些管理经验，通过征费优惠政策，鼓励各类车辆的集中合理利用，提高单车行驶效率。